V roce 1521 objevil Fernando de Magallanes, portugalský navigátor ve službách Španělska, obrovské slavné souostroví na své slavné cestě kolem města, kterou pojmenoval San Lázaro.
Do té doby se souhlasem papeže Alexandra VI. Portugalsko a Španělsko sdílely Nový svět, který byl právě objeven před 29 lety. Ovládnutí jižního moře - Tichého oceánu - mělo pro obě mocná království zásadní význam, protože kdokoli dosáhl takového výkonu, byl by bezpochyby „vlastníkem Orbu“.
Evropa poznala a měla ráda od 14. století zdokonalování orientálních produktů a v některých případech strategický význam jejich vlastnictví, takže objev a kolonizace Ameriky znovu zvážila potřebu navazovat tolik požadovaný trvalý kontakt s říší. Velkého chána, majitele ostrovů koření, hedvábí, porcelánu, exotických parfémů, gigantických perel a střelného prachu.
Obchod s Asií představoval pro Evropu fascinující dobrodružství na základě zpráv a důkazů, které nabídl Marco Polo, a proto byl jakýkoli produkt z těchto odlehlých zemí nejen velmi vyhledávaný, ale také zakoupený za přemrštěné ceny.
Díky své zeměpisné poloze bylo Nové Španělsko ideálním místem k pokusu o navázání dlouho očekávaného kontaktu, protože to, co Španělsko zamýšlelo při zasílání Andrése Niña v roce 1520, a Jofre de Loaiza v roce 1525, které hraničilo s Afrikou a vstupem do Indického oceánu Kromě toho, že byly nesmírně nákladnými výlety, vyústily v hlasitá selhání; Z tohoto důvodu Hernán Cortés a Pedro de Alvarado, hned po dobytí Mexika, zaplatili za stavbu několika lodí, které byly vyzbrojeny v Zihuatanejo, těmi nejlepšími materiály.
Jednalo se o první dvě expedice, které se pokusily z Nového Španělska dosáhnout východního pobřeží; Navzdory vyhlídkám na úspěch však oba selhali z různých důvodů právě při vstupu do Tichého oceánu.
Na řadě byl místokrál Don Luis de Velasco (otec), aby se v roce 1542 pokusil o bezohledný projekt znovu. Zaplatilo tedy za stavbu čtyř větších lodí, briga a škuneru, které pod vedením Ruy Lópeze de Villalobos vypluly z Puerto de la Navidad s 370 členy posádky na palubě.
Této expedici se podařilo dosáhnout souostroví, které Magellan nazýval San Lázaro a které bylo na počest tehdejšího korunního prince přejmenováno na „Filipíny“.
„Zpáteční cesta“ nebo „návrat“ však nadále představovaly hlavní problém těchto společností, takže na několik let byl projekt pozastaven z důvodu kontroly, a to jak v metropoli, tak v hlavním městě viceroyality Nového Španělsko; Nakonec trůn Felipe II. nařídil v roce 1564 místokráli Velasca připravit novou armádu pod vedením Dona Miguela Lópeze de Legazpiho a mnicha Agustina Andrése de Urdaneta, kteří nakonec stanovili cestu k návratu do výchozího bodu.
S úspěchem získaným návratem Galeón San Pedro do Acapulca by byla loď pod velením Urdanety, Evropy a Dálného východu komerčně propojena Mexikem.
Manila, založená a ovládaná Lópezem de Legazpi, se v roce 1565 stala závislým územím místokrálovství Nového Španělska a byla pro Asii tím, čím Acapulco pro Jižní Ameriku: „Oba přístavy měly řadu charakteristik, které je bez váhání transformovaly. , v komerčních místech, kde obíhalo nejcennější zboží své doby “.
Z Indie, Cejlonu, Kambodže, Moluků, Číny a Japonska byly cenné předměty z nejrůznějších surovin soustředěny na Filipínách, jejichž konečným cílem byl evropský trh; Avšak impozantní ekonomická kapacita mocné španělské místokrálovství, která sdílela první plody vyložené v Acapulcu se svým peruánským protějškem, ponechala svým zaníceným kupcům ve Starém světě jen málo.
Východní země začaly vyrábět kompletní řady předmětů určených pouze pro export, zatímco na mexických polích byly postupně zaváděny a aklimatizovány zemědělské produkty, jako je rýže, pepř, mango ... Asie zase obdržela kakao, kukuřici, fazole, stříbro a zlato v ingotech a také „silná pesos“ ražená v mexické mincovně.
Kvůli válce za nezávislost se obchod s východem přestal praktikovat z přístavu Acapulco a změnil se na obchod v San Blas, kde se konaly poslední veletrhy zboží z legendárních zemí Gran Kan. V březnu 1815 vyplula Magallanes Galleon z mexických pláží směřujících do Manily a oficiálně uzavřela 250 let nepřetržitého námořního obchodu mezi Novým Španělskem a Dálným východem.
Jména Cathariny de San Juan, té hinduistické princezny, která se usadila ve městě Puebla, slavné „China Poblana“, a jména Felipe de las Casas, lépe známého jako San Felipe de Jesús, s ním byla navždy spojena. Manilský galeon, Nao de China nebo loď hedvábí.
Carlos Romero Giordano
